【大纪元2024年05月10日讯】（大纪元专题部记者呈工、宁芯采访报导）此次中共党魁访欧，中国“产能过剩”及倾销全球、破坏国际市场问题，成为国际关注的焦点问题之一。但习近平对此予以否认。专家表示，中共政权对电动车等行业给予巨资补贴，就是在搞社会主义的规模经济，意图以此占领国际市场，并借此控制世界。
5月8日，欧盟委员会主席冯徳莱恩（Ursula von der Leyen）在柏林的一场演说中表示，欧盟市场充斥着获得大量政府补贴的中国电动车，“我们必须解决这个问题，保护我们的工业”。
两天前，中共党魁习近平在与法国总统马克隆（Emmanuel Macron）及冯徳莱恩会见时声称，从比较优势与全球需求看，中国“产能过剩”问题不存在。
美国南卡大学艾肯商学院讲座教授谢田对大纪元表示，习在否认欧盟的指控。“中国确实是产能严重过剩。最近，中共政府在推动所谓的‘新质生产力’，电动汽车就是三个驱动力之一。中国大概有280多家各种各样的电动车公司，年产能2700到2500万辆，而中国市场最多只能消化1500万到1700万辆，产能明显过剩。”
冯徳莱恩在三方会谈后的新闻发布会上表示，中共政府对电动车、钢铁行业的补贴，对欧洲工业构成严重威胁，可能导致“欧洲去工业化”，“世界无法吸收中国的过剩产品”。
相关数据显示，2023年中国新能源汽车产量为958.7万辆，销售949.5万辆，产销量连续9年世界第一。其中，出口120.3万辆，同比增长77.6%，欧洲市场占38%。
中国电动车在欧洲市场迅速增长，凭借的就是价格优势，即廉价倾销。欧盟就此问题正在展开调查，以便决定是否对其征收关税。
中共击垮对手的手法：不赚钱也销售
从中国加入世贸组织（WTO）后至2011年，中国制造的商品大量涌入美国，“中国冲击”导致美国制造业至少失去了200万个工作岗位。
入世20年后，中国全球商品出口总量已超过14%，“中国冲击2.0”的冲击力更大、面积更广，对国际市场的破坏程度也更严重。
美国财政部长耶伦（Janet Louise Yellen）说，拜登（Joe Biden）绝不许历史重演。
中共政府一直对其扶植的产业给予政策性补贴，疫情后为促进经济增长，加大补偿力度，并对制造业实施减税、减费、低利息贷款等政策，从而推高了产能，造成中国冲击2.0。
经济合作暨发展组织（OECD）统计，全球钢铁过剩产能逾5.5亿吨，多数来自中国企业。
2023年中国钢材出口量创7年新高，年增36.2%，但价格较一年前却下降了20%至30%；太阳能板便宜到可当篱笆用；还有大大低于国际市场价格的电动车。
据日经新闻调查，在五千多家中国上市公司中，2023年上半年获得中共政府补贴的前十大企业中，有五家是电动车或电动车电池制造企业，且补助金额均逐年倍增。其中，比亚迪获得补贴17.8亿元人民币，年增长近3倍。
美国智库战略与研究中心（CSIS）推估，中共政权投入1730亿美元，用来补贴新能源汽车企业，希望占据该产业的主导地位。
今年2月，比亚迪推出一款混合动力车，其零售价格仅略高于1.1万美元。能获得如此高的性价比优势，其中一个重要原因就是获得了中共政府的特殊补贴。
谢田指出，中共政府通过政策性补贴，做大行业，并在国际市场上“搞低价倾销，事实上就是要打败外国的竞争对手。不赚钱，也要销售，也要卖——就是为了把对手打垮。打垮对手以后，中共当然希望垄断市场，垄断天下。”
其实，中共搞的不是市场经济，而是规模经济，追求的是规模效益，目的是把企业做大、做强，具有绝对的垄断力量。
他强调，“中共一旦垄断了国际市场，一定会把价格再提上来。到那时，其它国家的汽车产业已经被它摧毁了，大家可能都没机会反击了——这就是中共的手法。”但是，“这是欧美不能接受的。”
全球贸易反击
自中国加入WTO之后，中共利用中国的廉价劳动力等低成本优势，加之钻相关贸易优惠的空子，使中国的廉价商品向世界倾销，并形成了服装、家电、家具“老三样”在全球市场中占据相当份额。
中国纺织品和服装出口额，多年占据全球市场三分之一；自2006年，中国成为世界家具出口第一大国，目前产值为全球的35%以上；中国产家电中，洗衣机、冰箱的全球市场占比超过50%，空调超过80%，出口规模为世界第一。
2023年，中国贸易顺差飙升，总贸易额顺差约为8000亿美元。
日本媒体刊文表示，所谓习近平经济学，就是要把“产能过剩”的副作用向全球转嫁，并试图以高科技制造业填补房地产的大窟窿。虽然没有几人懂得何为“新质生产力”，但欧美都在警惕中共“输出通缩”。
针对中国的产能过剩，产品倾销世界，扰乱国际市场问题，川普在2018年执政后便开始采取制裁措施，拜登政府更进一步加大了对中共的制约，并从经贸领域扩大到外交、国防，乃至意识形态等几乎所有领域，还与日本、英国、欧盟等国际盟友联合对抗中共，遏制其继续破坏国际秩序。
4月8日，耶伦在美国驻华大使馆警告中共产能过剩、向世界倾销商品问题。耶伦在启程前就警告说，中国的电动车企业依靠政府补贴而导致产能过剩，并冲击全球市场，“扭曲了市场价格”。
2月下旬，美国商务部就中国产电动车的情报安全隐患启动调查；4月3日，欧盟宣布对中国产电池板公司可能获得补贴进行调查；4月17日，拜登呼吁大幅提高对中国钢铁及铝产品的关税，以遏制中共倾销过剩产能。
目前大多国家的本国产商品都受到中国廉价商品的强烈冲击，从而开始实施反倾销举措。印尼启动了对中国进口的螺栓等商品的反倾销调查，阿根廷在调查中国产电梯，英国在调查中国产挖掘机和电动自行车等等。
此外，印度、巴西、墨西哥、印尼等新兴经济体也开始关注、应对中国在钢铁、陶瓷及化学品等领域的倾销行为。
据非营利组织Global Trade Alert统计，自2023年初以来，世界各国政府宣布了70多项针对中共出口商品的干预措施。
面对全球的贸易反击，中共财政部官员在4月8日的记者会上否认中国“产能过剩”，并声称贸易保护主义措施无助于解决产能问题。中共党媒刊文声称，美欧提“产能过剩”是打压中国新能源发展，是维护霸权等。
“现在，中共面临欧盟的反倾销调查；习近平刚刚跟德国、法国分别会面，谈此问题，但没有进展。”谢田说，“中共还打算通过墨西哥，把汽车卖到美国；美国在积极准备立法，要彻底限制。其它一些发达国家，也对中共这种倾销、占领市场的活动开始反制。”所以，“中共未来可能的选项很有限，市场也很有限”。
通过经济手段达到政治目的
2023年，中共大力推进的“新三样”出口增长了近30%，合计达1.06万亿人民币。
据国际市场研究与咨询公司Mordor Intelligence报告称，2024年中国电动车市场规模为3055.7亿美元；至2029年，或将达到6742.7亿美元。
英国《金融时报》2月的报导说，由于目前中国经济持续下滑，消费不振，加之人民币走软，使得中国商品的出口价格正以自2008年金融危机以来最快的速度下跌。
专家警告说，中国的产能过剩，正在向全世界输出通货紧缩，各国都在对应中国的产能过剩问题。很多经济专家认为，这对新兴市场，尤其是对与中共有贸易关系的国家影响最大。
FIM Partners分析师表示，中共用了20年时间（自加入WTO起），摧毁了新兴市场制造业的竞争对手，或将它们挤出全球市场；如今则威胁到包括先进国家在内的全球市场。
《魔鬼在统治着我们的世界》一书中写道：“中共的科技发展不是为了加入世界高科技行列，与各国平等竞争，而是要用卑劣的手段把对手彻底干掉，打垮西方的经济，特别是美国经济，从而称霸世界。中共发展科技实力的目的是服务于其共产主义意识形态的，是为了共产主义最终统治世界。”
谢田也表示，“中共一向是以经济为先导，以政治为最终的目的。它以前的对外援助和投资一带一路等，其实并不是真正的经济投资活动，都是有政治目的。”
“中共通过商品倾销、占领国际市场等经济活动，扩大世界影响力，壮大共产党政权，称霸世界。然后，再推进它的共产主义和所谓的‘人类命运共同体’。”他补充说。
责任编辑：连书华