【大紀元2022年01月07日訊】
新年以來，全球第三大集裝箱港口、中國第二大港口核心港區所在地-寧波舟山爆發疫情，而當地大量集裝箱卡車司機都在疫情管控區生活，恐使本已惡化的國際航運雪上加霜。
2022年新年第一天，連續兩天的疫情都高度集中在寧波市北侖區。
由於中共採取所謂的「動態清零」防疫模式，當地立即啟動I級應急響應，從1月1日下午對北侖區實施封閉式管理。
寧波舟山港為中國第二大、全球第三大集裝箱港口，連續三年貨物吞吐量超過11億噸。而北侖為寧波舟山港的核心港區所在地，其封控區與碼頭近在咫尺。
據中國貿易及跨境物流行業觀察者「海運電商在線」報導，集卡車隊包括司機基本在北侖兩大管控區上班生活，因此這次疫情對集卡行業衝擊比較大。集卡將無法正常出車，整個浙江外貿、貨代、航運都受影響比較大。
中國的國際航運媒體「壹航運」點評說，寧波港核心區域北侖的這次疫情，不僅對於寧波港本身，對於全球港口航運及全球供應鏈的影響，隨著時間的推移，都將陸續呈現並且惡化。
延誤、跳港和擁塞將不可避免地以多米諾骨牌效應傳遞到華東、華南以及全球各大港口和市場。
中國外貿出口和貨代物流企業要做好「最壞的打算」。
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