【大纪元2022年01月06日讯】（大纪元记者Rahul Vaidyanath报导/周行编译）加拿大看到了为绿色能源和电动汽车创建电池供应链的巨大商机。但是，在获得所需关键矿产方面，挑战巨大。
加拿大拥有在该供应链中获得竞争优势所需的大量资源，包括自然资源、研究和行业专业知识。不过，有两位矿业首席执行官表示，要克服在国内开发所需关键矿产等挑战，还有很长的路要走，这些矿产目前主要由中国控制。
在加拿大自然资源部确定的31种关键矿物中，有锂、镍、钴、锰和稀土等制造电池的关键原材料。稀土以制造电子产品中所需的磁铁而闻名。
Avalon Advanced Materials Inc.总裁兼首席执行官唐纳德·布巴（Donald Bubar）对《大纪元时报》说，在开发这些矿物时，需要有人承诺购买，才能开始开采和运营，因为这些矿物不属于大宗交易商品。
他说，加美关键矿产合作联合行动计划公布2年以来，对中国的依赖并没有明显减少，主要是因为国内还没有足够的需求。
加拿大稀土公司（Canada Rare Earth Corp.）总裁兼首席执行官特雷西·摩尔（Tracy Moore）告诉《大纪元时报》，成功的供应链需要4个基本支柱协同工作：好的精矿供应、精炼厂、购买大部分产品的客户及融资支持。
“在我看来，你需要同时有这4个支柱。”摩尔说，“如果只有4个中的2个，你还有很多工作要做。”
摩尔的公司从事采购和销售稀土产品业务，但目前主要专注于加拿大以外的矿产资源开发、贸易活动和建造增值设施。
目前，由稀土制成的磁铁并非在北美生产。北美的企业和消费者是购买已经包含这些磁铁的最终产品，它们通常是在中国制造。
加拿大无关键资源优势
国际货币基金组织（IMF）在12月8日的一篇博客文章中说，一个典型的电动汽车电池组需要大约8公斤锂、35公斤镍、20公斤锰和14公斤钴。
该组织的数据显示，对绿色能源转型至关重要的大约11种矿物的供应，集中在少数几个国家，而加拿大不在其中。加拿大仅是第6大镍和钴生产国，第11大铜生产国。
而且，这些关键矿物的供应跟不上需求。该组织的报告说，在净零排放的要求下，“目前石墨、钴、钒和镍的生产率显得不足，与需求相比，存在三分之二以上的差距。”
摩尔说，稀土元素钕、镨和镝的价格在2021年都显着上涨，回报率从50%到100%以上不等。但鉴于这些矿物主要是私下交易，其价格透明度不足。
价格看涨
根据The Northern Miner在12月23日的报导，最近中国3家稀土生产商的合并，可能导致2022年的稀土产品价格更高。中国控制着全球约85%至90%的稀土加工，镝和铽的定价权将掌握在一个超级集团手中。
摩尔说，增加关键矿物供应的另一途径，是回收利用旧产品。目前的问题是，大量含有稀土的产品还没有报废，因此，没有足够的材料可进行商业规模的回收。
他说，几年后，将有足够的稀土精矿供应。这些精矿通常含有62%的稀土，仍需要将它们提高到97%，然后分离成单独的元素。这一过程现在主要是在中国做。
“无论在世界上的任何地方，他们（中国）仍在试图控制越来越多的资源。”摩尔说，“但是，如果我们能够保持对这里（加拿大）的控制，我们就可以很好地利用我们的自然资源财富。”
不过，他说，即使有最强的愿望，该目标只能通过长期努力来实现。
摩尔说，北美在极力推动建立该关键矿物供应链。“但我个人认为，要连接上供应链中的所有链接，还有数年的时间。”◇#
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