【大紀元2024年10月07日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）美國最新超級航母「約翰‧肯尼迪號」（CVN-79，USS John F. Kennedy）是第二艘福特級航空母艦，可能也是美國海軍有史以來最好的航母。「肯尼迪號」將於2025年加入美國太平洋艦隊，威懾中共。
「約翰‧肯尼迪號」航母原定於2024年交付，但施工期被推遲，以納入其它能力，包括部署F-35C「閃電II」（Lightning II）戰鬥機和新型「挑戰者防空搜索雷達」（Enterprise Air Surveillance Radar，簡稱EASR）。
國會要求「肯尼迪號」航母從第一天起就能夠部署第五代戰鬥機F-35C。
作為太平洋地區第一艘福特級航母，在與中共關係日益緊張的局勢下，「肯尼迪號」將增強美國海軍的實力。
海軍最新超級航母將駛往太平洋
「約翰‧肯尼迪號」即將準備就緒，計劃於2025年最終加入太平洋艦隊。「肯尼迪號」是繼「傑拉爾德‧R‧福特號」（Gerald R. Ford）航母後，第二艘福特級航母，將幫助海軍繼續逐步淘汰已有50年歷史的尼米茲級航母。
「肯尼迪號」最初定於在2024年6月交付。據美國海軍研究所（USNI）報導，推遲交付的原因，是「該部門可以改變船舶試航後可用性（PSA），並在建造期間進行更多工作」，以便在船舶交付時提供更多能力。
第一艘交付的福特級航母「傑拉爾德‧福特號」隸屬於美國第六艦隊，該艦隊在歐洲和非洲周邊海域作戰。「肯尼迪號」將成為第一艘加入太平洋艦隊的福特級航母。
擁有尖端技術 超越尼米茲級航母
尼米茲級航母自幾十年前投入使用以來，已被證明是美國海軍的強大資產，比其它國家海軍航母擁有更多優勢。從冷戰到阿富汗持久自由行動（Operation Enduring Freedom），以及伊拉克自由行動，尼米茲級航母擁有令人尊敬的作戰歷史。
然而，美國海軍正在將資源投入到全新的福特級航母上。福特級航母的設計採用了一系列增強功能，隨著美中在南海、台海、東海的緊張局勢不斷加劇，這些功能將派上用場。
正如2005年蘭德公司報告所述，「尼米茲級（航母）面臨的最大問題是發電能力有限，升級導致艦船重量增加，並侵蝕保持艦船穩定性所需的重心裕度。」福特級的設計就是為了糾正這一缺陷。福特級航母發電量是尼米茲級的3倍。
「肯尼迪號」與「福特號」一樣，將採用最新技術。最值得注意的是電磁飛機發射系統（EMALS）。EMALS取代尼米茲級傳統的蒸汽彈射系統。理論上，EMALS將使福特級航母能夠達到更高的出擊率（SGR），因為EMALS可以調整以發射更多類型的飛機，並且EMALS可以比蒸汽系統更快地再生和重新啟動。
「約翰‧肯尼迪號」航母和「福特號」每天可彈射160架次，戰時可達到270架次。
還有一個優勢是，EMALS比蒸汽彈射器能更平穩地加速飛機，從而減少機身磨損，減少維護需求，並應延長機身的使用壽命。
最新航母都將配備有雷神公司改進的「海麻雀」導彈和近程防禦武器系統。每艘航母上可部署90架飛機，其中有以下幾類非常出色的飛機：F-35C「閃電II」隱形戰機、F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰機、EA-18G「咆哮者」電子攻擊機，和E-2D「先進鷹眼」預警機。此外，還有許多無人機和作戰載具也將加入其中。
福特級航母艦島變小且更靠近艦尾，使得飛機加油、補充彈藥和重新起飛變得更加容易和快捷；艦上的核能發電站使得它的巡航速度能夠達到30節以上，而且能夠持續運轉20年無需補充燃料。
「肯尼迪號」的船員人數也將比尼米茲級航母少，因為福特級的大部分系統都已實現自動化。理論上，船員人數的減少將降低船舶使用壽命內的運營成本。
遠超中共「福建艦」
自今年上半年中共航母「福建艦」首次海試後，中共媒體一直在吹噓「福建艦」。但是數據顯示，「福建艦」的排水量為8萬噸，儘管大於「山東艦」和「遼寧艦」分別約為6.6萬噸和6萬噸的排水量，但美軍「福特號」的排水量為10萬噸，10艘尼米茲級航母的排水量也有8.7萬噸。
無論是航母本身，還是航母艦隊，「福建艦」無法與美國福特級航母及其率領的艦隊相匹敵。
所有美國航母都採用核動力，只要船員有足夠的補給，就能在海上持續航行；而「福建艦」靠的是常規動力，這將限制其行動範圍，因為它必須停靠港口或由油輪在海上接應加油。
因此，中共航母幾乎只在近海航行，很少冒險越過第一島鏈（東亞的海岸線往東從日本島嶼延伸到菲律賓的海域），考慮到這些水域大部分被鄰國的武器區所包圍，這也不令人意外。相比之下，美國在全球各地部署航母，積累了豐富的經驗。
作為海軍有史以來最新、最先進的航母，福特級航母預計將在未來幾十年繼續成為美國海軍的中堅力量。
責任編輯：李琳