【大纪元2024年05月06日讯】台湾阿里山林铁DL-34机关车火车头2023年2月抵达英国威尔斯（大陆译为威尔士）公国担任“观光大使”。威尔斯铁道团队花费12个月调整系统、训练操作，DL-34如今正式上路，未来3年会带着海内外游客徜徉在威尔斯的自然美景中。
据中央社报导，在5月4日的首航启用典礼上，DL-34左右两边分别插有代表威尔斯公国的国旗以及来自中华民国的国旗，缓缓在铁道上行进。
本身是铁道迷、积极推动“铁道外交”的前英国驻台代表麦瑞礼（Michael Reilly）是促成DL-34在英国风光亮相的幕后推手。典礼当天，他见证车站升起象征台湾及威尔斯的旗帜，迎接各方嘉宾。
他说，DL-34在威尔斯的首航引发高度关注，不仅有当地政治人物参加典礼、有英国铁道迷专程长途跋涉前来观礼，更有远自马来西亚来的旅客特别购票体验首航列车。
麦瑞礼指出，当中共持续加大力道试图在国际间孤立台湾，阿里山林铁与威尔普兰菲尔铁路（Welshpool & Llanfair Light Railway, W&LLR）之间签定的交流协定及其它类似协议，可在提高台湾能见度、提升台湾形象方面扮演重要角色。
同为窄轨铁路的阿里山林铁2017年与英国威尔斯（Wales）地区的W&LLR缔结为“姊妹铁路”，展开铁道营运和维护实务以及观光、教育、文化等领域的交流合作。
缔结姊妹铁路关系约两年后，双方协商安排DL-34至威尔斯行驶，其间历经克服法规障碍、COVID-19（中共病毒）疫情等难关。2022年11月底，DL-34终于自台湾启程，远渡近1万公里，于2023年2月抵达威尔斯。
W&LLR表示，DL-34抵达威尔斯后，团队与专业承包商合作，花费12个月调整DL-34的刹车系统和连结装置、实际测试DL-34，并训练驾驶，以利DL-34在W&LLR铁道上安全运行。DL-34初步将出借3年。
麦瑞礼表示，出借机关车标志着台英双方已进入更高层次的合作。从技术面来看，DL-34具523匹马力；尽管阿里山林铁和W&LLR的轨距皆仅有762公厘，能让这么强力的机关车运行，对W&LLR而言仍是独特经验。
W&LLR预告说，在夏天旅游旺季，将有更多W&LLR客运列车班次使用DL-34。有兴趣的旅客和铁道迷可上W&LLR官网查询时刻表。在4日的首航活动中，DL-34驱动的就是固定班次列车。
和阿里山林铁一样，W&LLR也是有丰富历史的观光铁道，并拥有或租借来自不同国家、极具历史价值的机关车，铁道迷可按时刻表“锁定”体验。官网的资料显示，W&LLR的历史可追溯至1903年。
中华民国农业部林业及自然保育署署长林华庆率阿里山林业铁路及文化资产管理处代表团出席典礼并乘车体验首航。他说，在W&LLR的悉心呵护下，相信DL-34将可保持从容优雅，穿越威尔斯美不胜收的丘陵平原。
W&LLR董事长克鲁兹（Stephen Clews）说，这次出借合作历经4年的讨论与努力，是台英双方持续发展铁路交流合作的良好契机。
W&LLR旗下还有2004年来到威尔斯的台糖台南善化糖厂175号“德马”（Diema）机关车。W&LLR收购了这辆除役机关车并加以改造，以符合当地铁道的技术规范和安全要求。
除了驱动观光列车，马力低于250的“德马”平时也牵引工程车维护路线。DL-34初抵威尔斯时，同样由“德马”牵引至检修区。随着DL-34加入机关车阵容，W&LLR表示，“德马”将可暂时停止运送旅客、接受大整修。
责任编辑：钟元