【大纪元2024年02月06日讯】（大纪元记者宁海钟、骆亚采访报导）加拿大在2023年取代中国，成为全球最有潜力建立安全、可靠、可持续的锂电池供应链的国家。这也是中国首次失去全球锂电池供应链龙头地位。专家认为，中国产电池关键问题是威胁他国安全，美国等西方国家要阻绝中国在电池方面的优势，在这一背景下，2024年国际电池领域还有三大看点。
中国失去锂电池龙头地位 专家：大陆产电池威胁他国安全
根据“彭博全新能源财经”（BNEF）周一（2月5日）发布的全球锂离子电池供应链排行榜，加拿大在2023年挤下中国，成为全球最有潜力建立安全、可靠、可持续的锂离子电池供应链的国家。
BNEF主要跟踪五个同等权重类别的供应链潜力：原材料、电池制造、下游需求、环境、社会责任和公司治理（ESG）因素，以及“工业、基础设施和创新”。然后对每个类别进行排名，最后综合得出总排名。
BNEF发现，加拿大的原材料资源、与美国汽车行业强有力的结合以及明确的政策承诺，使其在竞争中占据优势。中国被指ESG领域缺失，ESG就是环境保护（E, Environmental）、社会责任（S, Social）以及公司治理（G, governance）。
中华经济研究院国际经济所副研究员戴志言2月6日对大纪元表示，如果从产出量来看，中国还是全世界最大的锂电池生产国。从车用的电池来看，前十大的排行榜里面，有几家是中国的公司。但BNEF的排行榜，是按国际流行趋势，将锂电池使用或矿产开采过程的环境保护、人权的问题纳入综合评估的结果。
台湾国防安全研究院战略与资源所所长苏紫云2月6日对大纪元表示，中国从全球锂电池供应链排行榜上，慢慢会被挤下来，主要原因除了企业社会责任、环境责任，还有国家安全问题。
“这些电池都会用到BMS（电池管理系统），需要联网，就变成电池接了华为一样，随时可能把用户的关键敏感资料给传出去，这就等于中共再次拿石头砸自己的脚。”
BNEF研究发现，由于强有力的政策承诺和实施，北美的供应链一直表现出色，加拿大和美国占据了前三名中的两个位置。与去年相比，南亚和东南亚的进步最大，其中印度和印尼在供应链增长方面处于领先地位。而所有列入排名的非洲国家——南非、摩洛哥和刚果民主共和国，也都改善了其上游业务，与全球合作伙伴合作。
戴志言表示，加拿大或是其它国家的电池能够开始大幅增长，是受惠于美国清洁生产竞争等法案的影响，还有《国防授权法案》要求中国制的电池产品不能超过一定的比例甚至是禁止使用，或是禁止使用中国的电池又拿补贴，所以美国的车厂当然会思考原来和中国伙伴的合作计划或设厂的计划要不要拖延。
他认为，目前欧美国家警觉到，电池这种战略性物资，他们逐渐要走向能够自己控制。单就原料开采、产地，许多国家开始收回来，但是更重要的是精炼、配方，生产过程的技术也开始要做移转。其它国家的厂商，比如说精炼的部分，现在欧美的厂商有很强的技术，但是大规模量产，中国还是比较强。这方面问题要解决，短期还有难度。
美国对中国电池业出手 专家析影响
据去年12月22日通过的《国防授权法》，美国防部将从2027年10月起禁止从六家中国公司采购电池，包括宁德时代、比亚迪、远景能源、亿纬锂能、国轩高科和海辰储能。
今年1月份以来，美国国内接连传出支持打造本土电池产业图谱的声音和政策。
1月18日，美国能源部宣布将拨款超过1.31亿美元用于推进电动车电池和充电系统的研发，力求在关键电池组件制造领域“减少对其它国家的依赖”。
苏紫云表示，美国的做法会令中共的汽车或动力电池的市场占有率会降低，主因来自于中国共产党把产品当成情报工具，导致其整个国际信用的损失。
“美国要降低比亚迪的汽车电池，一方面是对于这种电动车的资讯安全具有高度的疑虑，因为西方的媒体曾经指出，中国电动车会收集影像、行驶的位置还有车内谈话等等，总体来讲，资讯安全的威胁会高于手机，所以美国国会可能会先发制人，提出相关的限制。军事使用的动力电池，比如美国在海军陆战队的基地储存电力的电池，被发现是中国制品，他们已经决定拆除了。所以在这种情况下，比亚迪或中国电池的全球占有率会降低。”
戴志言表示，不只美国，欧洲也有类似的报告跟观点。现在需要去留意电动车的电池供应链会不会受到影响，还有能源储存储能这个行业会不会有影响。因为像特斯拉做的PowerWare事实上就是一个太阳能发电加上锂电池的储电系统。
他认为现在美国要阻绝中国在电池这方面的领先优势，欧洲也有类似的计划在推动，但完全取代掉中国的优势跟规模，需要时间。
中共限制石墨出口 分析：只是政治动作 具反效果
在车载电池中占最大重量的是负极的石墨。中国占全球天然石墨产量的65%。2023年10月，中共官方宣布基于国安理由，对石墨出口实施管制。
戴志言认为，石墨原料出口限制是会造成很多麻烦，但反过来看，也会促使一些新的技术产生，来尝试摆脱对中国资源的依赖性，比如对资源的重新回收再使用，还有一些技术直接可以摆脱这种材料。
他说中共的管制政策的有效性，还要看所谓的限制石墨材料输出是不是连石墨相关的制品都做管制，另外要看石墨储存量的第二供应来源国有没有办法满足国际上的电池生产上的需求。
“现在这个政策推出好几个月，实际上没有出现很多电池厂商因为拿不到石墨而没办法生产，也没有因为原物料的价格拉高造成完全断供或没办法生产的事。所以这只是中共面对美国制裁的政治上的动作罢了。”
苏紫云表示，中共刻意管制石墨出口是给其它国家出难题，就如同管制稀土出口一样，但会有很大的反效果。包括石墨和稀土，其它国家也有，早前不生产的原因是为了保护国家的环境。现在中共把原料当武器，西方国家就藉由自己生产或者加强回收，使中共的资源供应的影响力突然降低。“中共将自己变成供应链的战狼，对它自己来讲反而是不利的。”
2024年国际电池产业竞争三个看点
戴志言最后表示，2024年在国际电池领域的看点有三：
一是看会不会有新的电池材料出来，逐渐替代掉现在的一些主流的电池，因为锂电池一直存在不安全的隐忧，如车用电池一旦撞击之后，很容易起火，而且火势通常很难扑灭。现在大家已在讨论使用其它材料做出车用电池的可能性。
第二个看点是在美中贸易战格局下，中国电池厂的扩张会不会受到阻碍。特斯拉电池电芯续航力原来表现得不错，但是后期用宁德时代这些材料做，续航力就有变化，好处是制造成本往下降。未来特斯拉或是其它的欧美电动车厂商为了因应对中贸易战，可能会更换供应商，逐步把中国电池的供应商从采购名单上完全剔除掉，就近做生产。
第三个看点，欧洲开始推动电池护照的制度，要求对电池价值链的透明度等做监控，甚至回收都纳入监管。这似乎是对应中国对原料限制出口的政策。而由于做电池回收是一个高资本高风险的行业，在新的政策诱因下，可能会吸引一些新技术带着新资本进来。
责任编辑：李仁和#