【大纪元2023年12月30日讯】（大纪元记者陈霆综合报导）2022年俄罗斯入侵乌克兰后，西方飞机租赁公司拥有的数百架飞机被困在俄罗斯。至今，许多租赁商仍与保险公司就数十亿美元的索赔陷入法律纠纷。
业内高管和分析师表示，在美中关系充满不确定性，台海冲突可能爆发之际，国际飞机租赁公司正重新评估他们在中国的风险敞口。一些租赁商已开始将飞机转卖给中国同行。
目前，中国仍是全球最大的航空租赁市场。但航空咨询公司Ishka分析主管埃迪‧皮尼亚泽克（Eddy Pieniazek）说，西方租赁商“可能纷纷开始想降低风险”。
皮尼亚泽克说，飞机租赁公司在俄罗斯的经验，“可能提醒了一些出租人审查或重新考虑风险集中度”，包括在中国的风险。
一家大型航空租赁公司的高管表示，“主要风险在于未来几年是否会发生战争”，如果台海冲突爆发，可能使许多飞机资产面临威胁。
这位高管表示，如果西方国家对中共实施类似俄罗斯的制裁，作为报复，中共当局可能扣留大量西方企业的飞机。
总部位于洛杉矶的“航空租赁”（Air Lease Corp，简称AL）是全球最大的飞机租赁商之一，拥有约448架飞机，机队账面净值为256亿美元。
去年，该租赁商被迫注销了俄罗斯扣留的二十多架飞机，损失达8.02亿美元。该公司表示，仍寻找挽回损失的途径，包括保险索赔和诉讼等。
AL表示，在过去5年中，该公司在中国的投资组合份额，已从总体投资组合的约20%，减少到今年9月的约7%。
AL执行主席斯蒂文‧乌德沃尔-哈齐（Steven Udvar-Házy）在9月份的一次投资者会议上说，该公司“非常密切地”关注着中国。
“我们正将一些中国资产出售给其它中国租赁公司。”他补充说，AL的目标是将在中国的投资组合份额减至“约4%至5%”。
另一家大型航空租赁公司，总部位于都柏林的阿瓦隆租赁（Avolon）已将其在中国的投资组合从2019年的13.4%，降至今年9月的9.5%。
去年Avolon由于有10架飞机滞留在俄罗斯，不得不注销了3.04亿美元。
（本文参考了《金融时报》的报导）
责任编辑：李琳