【大纪元2022年07月09日讯】（大纪元记者余平德国报导）俄乌战争迫使德国政府改变能源政策，同时各党派政治家也意识到，对华政策同样面临改革。基民盟德国国会对华问题工作组日前开会，决定终结默克尔长期执行的亲华路线，而德国政府也已经做出了不同姿态。
基民盟主席：必须重新思考德国和欧盟的对华政策
7月6日，基民盟（CUD）国会对华问题工作组开会，讨论了新的对华政策，尤其是德国在能源方面如何能更加独立。基民盟计划，将讨论结果纳入该党新的基本方案之中。
据报导，继华为之后，第一批中国公司将开始为德国能源网提供软件。对此，基民盟呼吁，必须阻止这个情况发生，以保护德国关键的基础设施安全。
主持会议的基民盟副主席、上届联邦卫生部长施潘（Jens Spahn）对德国《商报》表示，“通过疫情问题我们看到了，在对华问题上，我们必须更有主权意识。”他要求德国和欧盟就对华政策达成一致。
其实基民盟主席梅尔茨（Friedrich Merz）今年4月已经发表过类似看法，表示要与该党前领袖默克尔分道扬镳。梅尔茨当时表示，受乌克兰战争影响，“我们必须重新思考德国和欧盟的对华政策。”鉴于德国经济对俄罗斯和中国的严重依赖，他表示，德国“必须尽快并且明显减少”这种依赖性。
梅尔茨谈到台湾问题时表示，“中国对台湾进行军事威胁，而我们必须把价目表列出来。”以便让中共领导人明确，入侵台湾带来的高昂经济及政治代价，从而打消这个念头。
拒为大众汽车担保 对华政策出现转机
长久以来，默克尔推行亲华政策，她主张与北京建立友好的商业关系，为德国经济打开中国市场，而安全和人权对这位前总理来说是第二位的。几十年来，西方国家一直幻想，通过贸易实现变革：只要德国在中国销售足够多的汽车，北京迟早会向西方价值观开放。
在这种政策的鼓励下，德国的汽车财团，从大众到宝马、奥迪、奔驰都前往中国开发市场。这些大公司在中国的销售额逐步达到总销售额的40%，甚至50%。
德国经济月刊《资本》（Capital）的专栏作家奇瑟莫（Bernd Ziesemer）6月中旬在该期刊网页上一篇文章中写到：汽车财团严重依赖中国，危害德国经济。
这位作家分析说，从俄罗斯的问题上，人们已经看到，与独裁国家做生意，最终会付出多大代价。意昂（Eon）、巴斯夫（BASF）这些能源及化工财团的例子就在眼前，而涉及中国问题，牵扯的是另一个行业——汽车行业。一旦出问题，势必殃及德国经济。而中国独裁统治，尤其是在侵犯人权的问题上，与俄罗斯相比有过之而无不及。
其实5月底，德国政府在对华政策上已经朝另外一个方向迈出了第一步。政府以新疆人权问题为由，驳回了大众汽车投资中国的担保申请。大众汽车必须独自承担30亿欧元的投资风险。
这是德国政府第一次以人权为由，拒为本国企业投资国外提供担保。有分析认为，政府在鼓励企业从中国转移到其它市场，这标志着对华政策的分水岭。
责任编辑：王亦笑