【大纪元2022年05月25日讯】（大纪元记者林岑心、骆亚采访报导）上海封城尚未解除，大半个北京管控升级，天津要求全市“静止”，专家分析，中国多城封控，企业停工，大量商品卡在港口，封城效应影响美国市场，令原本居高不下的通货膨胀，雪上加霜。
三月份以来 中国40城采取静默管理
静默管理、静态管理、全域静止、全封闭居家管理……，3月奥密克戎病毒在中国大面积传播以来，中共当局不断创造新词来代替“封城”一词，用以维持高压手段对待民众的管制。
据澎湃新闻报导，据不完全统计，自今年3月以来，中国宣布过“静默”的城市超过了40个，若依常住人口估算，已有近2.4亿人居家管理，相当于全国人口的17.1%。
其中影响最大的上海封城，迄今尚未解封。5月24日，上海市疾控中心副主任吴寰宇被问到接下来再出现新增阳性感染者如何处置时说，上海始终坚持动态清零总方针，向常态化疫情防控转换，未来一旦发现阳性感染者，立即启动应急响应。
在北京，随着疫情升温，管控区域扩大。当局宣布，23日起，朝阳、海淀、丰台、石景山、通州、顺义、昌平、房山及门头沟9个区提升管控层级，全域居家办公，人员不流动，上百座地铁站关闭，北京相当于已经“半封城”。
天津市近日出现零星疫情，22日起，当局要求全市居民“保持原地相对静止”，限制人车流动，实施全员核酸检测。这对拥有1400万人口的城市而言，形同封城。
今年1月封城超过32天的西安市，5月24日，该市长安区、蓝田县部分区域实行7天静态管理。而爆发疫情的四川省邻水县，从5月10日封城至今。
供应链问题影响美国经济 物价上涨
CNN报导称，世界最大的货柜港口上海，一个多月来只以一半的运能营运。目前有五分之一的货柜船正卡在全球各港口，滞留船只当中有28%是在中国。业内人士说，目前从大陆到美国的海运，比起以往要多花上74天。
大陆多个城市封城管控，使得美国企业受害。苹果公司在4月份警告称，中国疫情带来的相关供应链限制，可能拖累本季度40亿到80亿美元的销售额。Everstream Analytics数据显示，供应商停工将影响20%至30%的iPhone生产。
美国南卡罗莱纳大学艾肯商学院市场学教授谢田告诉大纪元，上海封城正在影响美国经济，“现在上海港外积压了上百条世界各地的货轮，中国厂商生产的商品或零部件运不出来，造成了供应链中断，一些美国车厂因为缺芯片，新车无法如期交货，二手车的价格也上涨。”
去年以来的芯片短缺及运输延迟等问题尚未缓解，据汽车网站（Cars.com）统计，2022年4月，美国汽车经销商的新车库存约101万辆，较两年前减少了70%。
丰田汽车（Toyota）24日宣布，由于上海封城引发零件短缺，日本国内又有一座厂房产线停摆，预计全球6月产能将缩减10万辆、至85万辆。
“新车产量不足，二手车价格太高了，消费者买不起，同时汽车或卡车司机的减少，整个运输链中断导致的一些建筑材料价格上升，致使新房价格上升。”谢田说。
台湾财经专家黄世聪告诉大纪元，中国产制的药品、原料药或其它产品运到美国的货物减少，一些日常用品短缺，又促使价格上涨压力。
专家：中国封城成世界经济的最大黑数
中华经济研究院WTO中心副执行长颜慧欣告诉大纪元，中国封城造成经济活动下降，提供货物减少，影响到全球供应链大乱，进一步影响到它的主要出口国：美国及欧洲市场。
颜慧欣说，“中国现在已经被认为是一个世界经济的最大黑数，你没有办法预期它解封之后，随时为了要达到动态清零，又可能会封锁整个生产。”
黄世聪分析，中国多个城市动辄封城，供应链就很难恢复，“中国现在说法是6月1日上海就会全面解封，我们不知道实际状况如何，要等到完全解封之后，来自中国外部因素推高美国通膨才比较会消除。”
“我认为重点还是看它的这个清零政策，什么时候改弦更张。”黄世聪说。
尽管上海市宣布将逐步解封，颜慧欣认为，封城的影响可能持续到明年，“不只是生产，整体经济环境导致美国、甚至中国的消费者，消费行为越来越保守，消费力没有恢复的话，就算中国解封，影响可能将延续到明年才会改善。”
降低对华关税与否 美陷入政策分歧
美国财长耶伦日前提到，中国封城范围之广，将加剧供应链困境，并且推高价格，是一个令人担忧的问题。此外，她表示主张取消一些对中国进口商品征收的关税。
颜慧欣认为，耶伦的谈话透露对美国通膨的担忧，“俄乌战争、上海封城一系列事件，加剧美国对于通膨担忧，促使财长耶伦不得不寻求额外的方式降低通膨率，包括考虑降低或取消中国关税，说明美国本身内部很明显地感受到相关的压力。”
谢田表示，美国政府在对华关税上陷入巨大分歧，其所准备采取的措施，将影响美中关系走向。“这已经是公开的争论，取决于拜登政府的政治态度和对中共的认识程度，继续（征收）关税，甚至增加关税，增加对技术出口的限制，会让中共不能够再继续危害美国。”
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