【大纪元2022年01月31日讯】（大纪元记者Jeff Sandes报导／周行编译）加拿大卡车司机在渥太华启动抗议政府强制性限制措施后，全国多地司机也在本地举行类似的抗议活动。民间对司机的支持在增加，大西洋的商业渔民也在考虑给卡车司机提供支持。
新斯科舍省Yarmouth的渔民德里克·科利尔（Derek Colier）以前当过卡车司机，了解卡车运输和渔业对加拿大人生活的重要性。他说，如果卡车司机在抗议政府的限制令时需要一些帮助，他已准备好去提供支持。
“如果他们需要我们，我们可以做到这一点。”科利尔接受采访时说，“如果卡车司机想要一个后备计划，并且如果他们公开要求，我认为你会看到大量商业渔民会为此挺身而出。”
科利尔于1月27日开始招募其他渔民，并一直工作到深夜。他承认不可能在一夜之间形成一支渔船队，但该行业有能力很快发表声明，并在必要时封锁大西洋省份周围的港口，直到圣劳伦斯海道。
“仅我们本地区就有900艘船，新斯科舍省有16个不同的地区。想要召集一些人的话，我们只需要达成一致就行。”他说。
多地司机上街抗议疫苗令
在加拿大西部，无法参加周末渥太华“2022年自由车队”抗议活动的卡车司机正在当地集会，支持结束疫苗令和所有疫期限制的行动。温哥华和弗雷泽河谷有一支声援车队从1月29日开始，蜿蜒穿过温哥华市中心，于1月30日在100公里外的卑诗省奇利瓦克（Chilliwack）结束。
卡车司机声援车队的组织者之一估计，根据他收到的电话，至少有数百辆车参与该活动。
斯泰西·米奇利（Stacey Midgley）对《大纪元时报》说：“我对此充满热情，这仅仅是一个开始。因为现在我们所有人，我们从一开始就是一个整体，我们会做成这件事。”
在全国不同的社区，人们也以车队的形式声援该次抗议行动，包括在维多利亚、里贾纳和圣约翰斯（St. John’s）的省级立法大楼前集会抗议。
杰米·奥姆斯特德（Jamie Olmstead）是里贾纳集会的组织者之一。她对《大纪元时报》说，已经有三百多辆卡车确认参与活动，包括远至Lloydminster的司机。无法来里贾纳的卡车，则加入萨省其它城镇的小型车队抗议活动。
在圣约翰斯，切丽·巴特勒（Cherie Butler）自1月25日以来一直在努力动员纽芬兰和拉布拉多省的声援车队，获得的反应很踊跃。
“我认为参与的人会很多。”她对《大纪元时报》说。
“很多人因为害怕而不敢说话，我认为‘自由车队’让人们感到安慰，因为他们知道有很多人在支持。”她说，“当他们在渥太华集会时，我们需要在这里集会以支持我们的卡车司机。他们正在为我们做这件事，所以我们至少能做的，就是投入我们的爱，100%支持他们。”
民间支持涌现
纽芬兰前省长布赖恩·佩克福德（Brian Peckford）于1月26日就联邦政府限制未接种COVID-19疫苗的加拿大人旅行的命令向法院提交了诉讼。他支持这些声援车队，敦促加拿大人在全国各地的立法机构和平集会。
“我们在全国的每个立法机构都应该有成千上万的人。”他在接受采访时说，“正在执行的（强制政策）绝对是一场灾难。”
社交媒体网站上对该抗议活动的支持不断涌现，包括自由车队的官方Instagram账户，该账户的关注者从1月25日的20,000人增加到3天后的310,000多人。
社交网帖子中有很多车队照片，它们来自从卑诗省的Prince Rupert到纽芬兰和拉布拉多省的圣约翰斯。这些车队在驶向渥太华。
帖子还显示了许多社区为车队准备了数百公斤的食物，包括安省的Vaughan Mills、Port Hope和London等社区。
“为加拿大行动（Action4Canada）”组织以致力于“保护信仰、家庭和自由”为座右铭，独自发起一个支持自由车队的行动，呼吁加拿大人于1月31日和平地不遵守规定——个人不带口罩，商家不理睬疫苗护照规定。
自由车队的首席组织者马丁·布罗德曼（Martin Brodmann）期望获得全国范围内的支持。他表示，他在前往渥太华的途中经过新布伦瑞克省和魁北克省时，被民众的支持深深感动。
“我们经过的每一个立交桥都挤满了人，不仅是一般居民，还有农民和他们的农业设备。我从未见过这样的事。”布罗德曼对《大纪元时报》说。
“有一个全球计划要剥夺我们的自由，但它没想到人们会起来反对它。”他说，“人们站起来了，虽然卡车司机每天给我们带来一切可以想像的货品，但今天他们正在运送的是最重要的货物：希望。”
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