【大纪元2020年09月19日讯】（大纪元记者陈霆综合报导）泰国当局表示，在拒绝中共协助后，包括美国、澳大利亚和印度在内的许多国家，都有兴趣协助在泰国南部建造“克拉运河”（Kra Canal）。
据泰国媒体Khaosod网站报导，负责研究该项目可行性的议员宋克洛德·特帕拉帕特（Songklod Thipparat）说：“已有30多家外国公司表示，有兴趣投资或向我们提供资金和技术支持，以修建运河。”
该运河预计长约120公里，穿越马来半岛最窄处，让印度洋与太平洋之间的航程节省一千公里。该运河若由美国、印度等四方安全对话的同盟国完成，将可重挫中共全球野心。
目前马六甲海峡是世界上最繁忙的水道之一，几乎占世界海上贸易总量的一半，也是许多中国的商船与油轮的必经之地。据《印度时报》报导，中国80％的石油供应，都需要通过马六甲海峡。
长期以来，该水道都是由美国军方来维持秩序，海峡东端的新加坡也是美国在亚洲的重要战略伙伴。因地利之便，印度也可轻易封锁该海峡西侧。若发生军事冲突，掌握该水道即可有效控制中国的原油供应。
6月15日，在中印发生边界冲突，有20名印度士兵和不明人数的中国士兵丧生后，印度即在马六甲海峡沿线部署了船只。
“中国的战略分析家认为，修筑该运河让中国油轮不必通过美国‘控制’的马六甲海峡，可增强中国的能源安全。”新加坡东南亚研究所研究员伊恩·斯托里（Ian Storey）在一篇论文说。
伊恩·斯托里表示，中共当局认为克拉运河是降低风险的有效方法。仅管中共从未大张旗鼓地将克拉运河放在一带一路中的重要项目，但实质上正在悄悄推动中企支持修筑该运河。
若由中共修筑穿越克拉地峡的“克拉运河”，不仅可帮助中共解决“马六甲困境”，更提供中共快速将兵力部署到印度洋的管道。
过去，泰国一直是中共在印太地区的重要盟友。然而，近来泰国对中共的态度，也越来越谨慎。
9月初，在泰国反对派泰党（Pheu Thai Party）以及公众的激烈抗争下，当局终止了中共领导的运河修筑项目。泰国反对派指出，若是修筑该运河，将破坏缅甸和柬埔寨等东南亚贫困国家的独立性，这些国家的财政能力相对较弱，极易受到中共的干预。
同时，泰国也取消了向中国购买两艘价值7.24亿美元潜舰的计划。这也说明了，中共已逐渐丧失对泰国的信任与控制力。
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