【大紀元2024年12月18日訊】（大紀元記者張婷綜合報導）業界和政府消息人士告訴路透社，印度計劃對鋼鐵進口徵收最高25%的臨時關稅，以遏制中國鋼鐵的廉價進口。
這一臨時關稅被稱為「保障稅」（safeguard duty）。該提案在印度商務部長皮尤什‧戈亞爾（Piyush Goyal）週二（12月17日）主持的一次會議上獲得了廣泛支持。
此前，印度小型企業曾表示反對，但他們在得到了不會受到鋼價上漲打擊的保證後，放棄了最初的反對意見。
「看來『保障稅』將在調查後徵收，可能在一個月內完成。」一位參加會議的行業官員告訴路透社，「為了解決小製造商的擔憂，大型鋼鐵製造商將以降價向他們供應鋼材。」
印度工商外貿總局（DGTR）正在調查從中國進口的廉價產品是否損害了國內鋼鐵製造商的利益。一旦調查結束，政府可能會徵收臨時關稅。
印度工程出口促進委員會（EEPC）主席潘卡傑‧查德哈（Pankaj Chadha）在會後表示，「在政府註冊的中小微型企業（MSME）將以FOB（離岸價）出口價格獲得原材料。」
查德哈表示，每年消耗約100萬噸鋼材的小型製造商預計將從這一安排中受益，其價格比市場價格低約20%。
路透社說，一位直接了解此事的政府官員透露，確保向印度小型工業提供負擔得起的鋼鐵供應，將為對鋼鐵進口徵收臨時稅鋪平道路，並指出「一個主要障礙已經消除」。商務部拒絕進行置評。
印度的京德勒西南鋼鐵有限公司（JSW Steel）、塔塔鋼鐵（TISC.NS）和安賽樂米塔爾日鐵印度公司（ArcelorMittal Nippon Steel India）等主要生產商對來自中國的廉價進口產品表示擔憂。
印度在2023/24財年成為鋼鐵淨進口國，此後這一趨勢一直持續，進口量穩步增長。本財政年度（今年4月至翌年3月）首七個月進口量更是創下歷史新高。這項數據不僅讓數百家印度小型鋼鐵生產商感到震驚，也促使印度聯邦鋼鐵部提議對扁鋼產品徵收25%的保障稅，為期兩年，以遏制中國產品廉價進口。
中國經濟增長的引擎房地產行業陷入危機後，中共當局緊急轉向製造業，試圖以此找到替代引擎，重振經濟命運，但這導致產能過剩。於是，對外傾銷產品成為一種解決方案，但這在全球範圍內引發抵制。
《華爾街日報》此前報導說，許多發展中國家正在反擊，因為廉價的中國進口產品給這些國家的工廠帶來壓力，導致就業崗位減少，阻礙國內製造業發展。許多國家一直寄希望於擴大製造業，認為這是推動本國經濟發展、提升國際地位的最佳途徑。
今年5月，美國提高了對中國進口鋼鐵和鋁的關稅；今年8月，加拿大宣布對中國鋼鐵和鋁產品加徵關稅。美國、加拿大和歐盟還分別對中國進口電動車徵收不同程度的關稅。
據非營利組織「全球貿易預警」（Global Trade Alert）稱，作為對中國廉價產品傾銷的反擊，發展中國家自2022年初以來已實施了近250項影響中國進口產品的貿易防禦措施，包括關稅、反傾銷調查和反補貼調查。巴西採取了其中120多項干預措施。巴西政府最近將鋼絲和電纜等部分鋼鐵產品的進口關稅提高一倍，但企業界呼籲徹底限制進口。
責任編輯：林妍