【大紀元2024年11月21日訊】（大紀元記者曾子衡綜合報導）本週末，北歐波羅的海（Baltic Sea）兩條海底光纖通訊電纜遭人蓄意損毀並切斷。歐洲調查人員正在調查一艘在案發前後通過現場的中國散貨船「伊鵬3號」（Yi Peng 3）。
海底電纜遭切斷 中國船被丹麥海軍攔截
海事追蹤組織Marine Traffic的數據顯示，中國註冊船「伊鵬3號」最初從俄羅斯烏斯季盧加港（Ust-Luga to Port）出發，前往埃及的蘇伊士港（Port Said），在11月17日至18日航行通過兩條電纜附近。被切斷的兩條電纜分別連接瑞典和立陶宛，以及芬蘭和德國。
德國之聲報導，11月18日早些時候，芬蘭國資的科技公司Cinia披露，連接赫爾辛基和羅斯托克的C-Lion1海纜「因不明原因」斷裂，因此該海纜承載的部分數據業務停擺。該公司表示正在和芬蘭當局相關部門合作調查事件原因。
Cinia還透露，海纜斷裂地點位於瑞典海域，而且並非往來船隻密集的地區，斷裂時間也是在11月18日凌晨，所以「很有可能是因為外力作用斷裂」，具體而言可能是「拖網漁船或者船錨」。該公司還強調，暫時還沒有信息顯示係蓄意破壞。
「伊鵬3號」隸屬於「寧波伊鵬航運公司」（Ningbo Yipeng Shipping），其總部位於寧波港附近，名下只有兩艘船，「伊鵬3號」為其中之一。
目前無法立即聯繫到該公司。
事件發生後，丹麥海軍密切跟蹤了「伊鵬3號」。
根據MarineTraffic的數據，11月19日，丹麥海軍至少三艘軍艦連續於該國海域追逐中國籍貨船「伊鵬3號」數小時，最終截停於敘蘭島以北海域。
這艘船11月15日從聖彼得堡附近的俄羅斯烏斯季-盧加港出發，原定目的地是埃及的塞得港，再下一個目的地則是俄羅斯摩爾曼斯克港。被截停前，該船顯然正在駛離波羅的海。
愛沙尼亞安全問題專家卡尼克（Erik Kannike）更是在推特上指出，寧波伊鵬海運有限公司本月剛剛買下了這條商船。
11月20日，中共外交部發言人林劍在新聞發布會上表示「不了解此案情況」，並強調中方一直要求中國籍船隻嚴格遵守相關法規、保護海底基礎設施安全。
歐洲4國對中國船展開調查
據《金融時報》報導，德國、瑞典、芬蘭和立陶宛也對這起事件展開調查，並研究中國船隻在此事件中扮演的角色。
四國防長在一份聯合聲明中強調，「類似的事件應該在俄羅斯對我們日益增強威脅的背景下進行評估，歐洲目前正面臨越來越多的混合戰爭活動。」
德國國防部長鮑里斯‧皮斯托里烏斯（Boris Pistorius）18日表示，兩條光纖電纜在24小時內遭到蓄意切斷，他不排除是「混合戰爭行為」（hybrid warfare）。
他說：「沒有人會相信這些電纜是意外被切斷……因此，儘管我們尚不確定是誰所為，我們必須認為這是一個『混合戰爭』的行為。在尚未完全了解情況的前提下，我們也必須假定這是蓄意破壞。」
立陶宛國防部長勞倫納斯‧卡斯丘納斯（Laurynas Kasčiūnas）補充道：「調查結束後，歐盟及其成員國必須充分利用現有的制裁機制，對這類破壞關鍵基礎設施的行為採取行動。」
芬蘭官員則呼籲各國保持謹慎，避免急於下結論，但不排除是破壞行為。
瑞典政府拒絕就這艘中國船隻發表評論。不過，一名官員表示，警方調查將與海岸警衛隊和軍方合作，調查該艘船的動向。
一年多之前，一艘懸掛香港旗的中國貨櫃船「新新極地熊」（NewnewPolar Bear）損壞了芬蘭與愛沙尼亞之間的天然氣管線。芬蘭和愛沙尼亞當局至今未對外說明他們認為這起事件為蓄意為之還是意外。
責任編輯：孫芸