【大紀元2024年11月16日訊】（大紀元記者紀語安綜合報導）藉由出席亞太經濟合作組織（APEC）領導人會議的機會，中共黨魁習近平週四（14日）飛抵秘魯首都利馬，並與秘魯總統博魯阿爾特（Dina Boluarte）透過視訊方式，參加秘魯「一帶一路」重頭戲「錢凱港」（Chancay）的開港儀式。
遇抗爭 開港儀式改視訊
錢凱港耗資13億美元（約新台幣423億元），由中國航運巨頭中國遠洋集團獨家營運。錢凱港建成後，將成為南美洲最大的深水港，能夠停靠18,000TEU（20英尺標準貨櫃）的大型貨櫃船，年貨櫃輸送量為100萬個標準貨櫃。
習近平14日展開對秘魯國是訪問，錢凱港位在利馬北邊，照理說習應出席開港儀式。據台灣國安官員消息，習原本預定與秘魯總統博魯阿爾特共同出席開港儀式，然而，因為當地民眾持續不斷地舉行抗議活動，他們擔心當天又有居民集會抗爭，遂改以視訊方式參加。
錢凱港周圍地區為一個小漁村，人口6萬，主要經濟來源是漁業和旅遊業。博魯阿爾特政府在沒有徵求當地居民意見的情況下，以加入「一帶一路」計劃有利經濟為由，推動錢凱港建設。
工程危害居民住家與經濟來源
據台灣國安消息來源，五年來，中方的建設工程利用彈藥爆破，使當地居民的住家建物嚴重受損，並破壞了當地漁民賴以維生的漁業生態系統。中方施工隊還恐嚇居民，並與秘魯政府官員勾結，隱瞞工程受損情況。
當地居民原本計劃，要在港口落成典禮期間直接向博魯阿爾特總統與習近平提出抗議。
據美聯社報導，即便港口還沒有正式營運，漁業資源也在不斷減少。旅遊業也遭受重創，四周放眼望去，大部分海鮮餐廳都空無一人。
住在錢凱港周遭的漁民抱怨，由於港口工程破壞了魚類繁殖地，他們損失相當慘重。28歲的漁民拉斐爾‧阿維拉（Rafael Avila）表示：「我已經在海裡待了一整天，而且要一直到更遠的地方去捕撈。」阿維拉提到，之前只要一艘小漁船就可以收獲滿滿，現在卻需要更大、更貴的船，才能找到魚群。
「一帶一路」的陷阱
按照過往案例，「一帶一路」建設往往爛尾或是淪為蚊子館，帶來的經濟效益有限，更常給地主國造成債務危機，造成當地政府倒台。
舉例如斯里蘭卡，因為無力償還漢班托塔港（Hambantota Port）的貸款，根據一份有效期間99年的租約，該國正式將港口移交給中國。總統拉賈帕克薩（Mahinda Rajapaksa）下台，斯里蘭卡經歷嚴重經濟危機，於2022年宣布國家破產。
巴基斯坦也是一例。多年來巴基斯坦獲得了中方大量貸款，用於提升基礎設施並打造「中巴經濟走廊」。但興建進度緩慢、工程品質參差不齊。巴基斯坦經濟並沒有因為參與「一帶一路」好轉，反而還陷入債務困局，外匯存底枯竭，不得不向國際貨幣基金組織申請紓困。
當前秘魯的錢凱港落成後，北京至少得經營30年，若沒問題可無限期延續，秘魯不會從自己的港口營運中獲得直接收益。據台灣國安官員表示，秘魯極有可能面臨債務危機與政府下台等相同命運，總統博魯阿爾特原先民調支持率還有5%，現在只剩下3.7%。
也有傳聞博魯阿爾特政府腐敗，涉嫌出賣國家利益。博魯阿爾特先前曾佩戴多件來歷不明的勞力士，今年3月，司法機關和警方搜查了她的住所和總統府，發現了大約十件名牌手錶以及各種珠寶，引發軒然大波。總統尚未明確解釋財產來源。據秘魯政界人士猜測，這些物品可能與中共大使宋陽和擁有錢凱港獨家經營權的中遠集團有關。
中共地緣政治野心延伸南美洲
據中央社報導，時任美軍南方司令部司令李察遜（Laura Richardson）曾在5月警告，中共可能會利用錢凱港進行軍事用途。許多報告指出，有人目擊中共軍事人員進出，在港口與辦公室從事商業以外的活動。
對於是否影響台海安全，台灣國安官員表示，錢凱港距離台灣遙遠，對台海直接影響應不大，但中共花費鉅資在中南美、非洲、歐洲南部港口取得經營權，突顯這是一種全球布局的野心，值得警惕。
等錢凱港開始運作，未來中共海警船也可能到達南極，中共在利用「一帶一路」延伸軍事力量。
中共施壓秘魯 排擠台灣
據台灣國安消息來源，中共計劃在秘魯舉行的APEC峰會上爭取2026年APEC主辦權、抵制台灣代表參與APEC，還要求秘魯反對台灣加入CPTPP（跨太平洋夥伴協定）。根據CPTPP規則，新成員必須得到所有成員的共識，中共的反對可能會阻礙中華民國的加入。
據傳台灣總統賴清德原希望中研院院士陳建仁代表前往APEC，但在中共壓力下，未獲秘魯同意。行政院長卓榮泰15日表示，相關報導若屬實，會感到很惋惜。
責任編輯：李世勳