【大紀元2024年10月30日訊】（大紀元記者斐珍採訪報導）中共商務部週一（10月28日）對歐盟與中國電動汽車公司單獨進行談判再次發出警告，稱將動搖雙方互信等。歐洲委員會則指出，歐中技術談判已經進行了八輪會議，但雙方「仍存在重大差距」。
專家分析，電動車產業一直被中共武器化，歐盟想與電動車商單獨談判，中方唯恐其經濟機密甚至政治機密遭挖掘出，所以不可能答應。歐盟清楚若中共壟斷電動車產業鏈，將造成地緣政治及經濟方面的風險，因此歐盟不會讓步，預期雙方談判可能不歡而散。
據路透社28日報導，中共商務部在本月早些時候，已經發出過類似的警告。在中國和歐盟同意就對中國電動汽車（EV）徵收關稅的可能替代方案進行的進一步技術談判後幾天，中共再次發出警告。
針對歐盟執委會表示歐盟「與中國機電商會進行價格承諾談判，並不排斥其它企業單獨與歐方商談價格承諾」一事，中共商務部28日在其官方網站上做出回應。
中共商務部新聞發言人稱，如果歐盟在與中國（中共）磋商的同時，又與部分企業單獨進行價格承諾談判，「將動搖彼此信任，干擾磋商整體進程，也將給價格承諾協議的後續執行和監管增加更多行政成本」。
而據央視轄下微博帳號「玉淵譚天」27日發布的評論，在終裁日期前，歐盟可能將首次派員訪中，與中國（中共）就價格承諾繼續展開談判。
歐盟要與車商單獨談判 分析：中共不會允許 產業在武器化
對於歐盟為什麼要與中國電動汽車公司單獨進行談判？旅美資深評論員唐靖遠對大紀元表示，最主要的原因是歐盟依然把中國的這些電動車企業視為是一種市場化經濟下的產物，他們這種想法有點一廂情願。
唐靖遠認為，中共政府肯定不會同意的。因為整個電動車產業一直被中共武器化，對內作為提振經濟的火車頭，對外是作為一種經濟擴張手段。
「中共想要在電動車領域能夠獨占鰲頭，能夠擊垮世界上其他的電動車企商，作為擠占世界電動車市場這樣一個手段，所以（中國）這些電動車廠商出口的價格並不是自己可以決定的，完全由中共政府所壟斷操控的。」
唐靖遠說：「在這種背景下，歐盟想要和中國的汽車廠商單獨談判其實是不太可能的。」
經濟學人智庫（EIU）分析師阿魯希‧科泰查（Arushi Kotecha）向BBC表示，由於電動車不僅包括鋰離子電池和半導體領域的最新技術，還包括車輛輔助駕駛零部件（比如激光雷達），經濟附加值高，對經濟增長至關重要。
南卡羅萊納大學謝田教授告訴大紀元，他也很懷疑中共會允許歐盟單獨和電動車製造商談判，因為中共連國家經濟數字都是造假，它怎麼會讓這些歐洲人真的進去發掘到產能確實過剩、確實因補貼所致，中共不就露餡了？
謝田認為，歐盟為了證實他們的論點，一定會做很多詳盡的調查，那很多祕密都會被挖掘出來，就可能牽扯到中共其它經濟機密、甚至政治機密，就是政府干預的機密。所以，對中共來說，這口子一開，可能後果不堪設想，所以一定不會答應，雙方最後可能會一直僵下去，結果不歡而散。
中共壟斷產業鏈 將造成地緣政治及經濟風險
資深中國經濟學家林浩波近期對美國之音表示，北京壟斷部分全球產業鏈，造成西方對中國貿易依賴度仍高。以電動車為例，中國壟斷全球約70%鋰製造業，以確保電動車生產的優勢，並寄望電動車做為經濟困境的新成長引擎。
對於歐盟近期已經和中方進行過八輪技術性談判，但雙方「仍存在重大分歧」。唐靖遠分析說，顯而易見中共這種非法補貼製造出了一個巨大的不公平貿易，就是雙方存在市場准入和互惠的問題。也就是歐盟所生產的電動車如果想要進入中國大陸的市場和中國大陸所生產的電動車進入到歐盟的市場，雙方這種准入條件是不匹配、不平等的。
「那麼中國的電動車出口到歐盟，就會變成一種事實上的經濟侵略。」
「我們還可以看到，中共現在透過政府投入的方式把很多電動車產業鏈一些關鍵的零部件和一些關鍵的技術進行一種壟斷。站在歐盟的角度，他會擔憂未來將不得不依賴中共，也就是這個背後存在著重大的地緣政治和經濟方面的風險。」唐靖遠說。
電動車關係能源產業的未來 歐盟不會讓步
北美資深時事評論員藍述對大紀元表示，電動車產業關係到電池，電池產業又是一個高精尖的技術產業，關係到整個能源產業的未來。因為電動車只是一個最終產品，它牽扯到許許多多不同的產業鏈。所以歐盟為了全方位的保護整個歐洲經濟的未來，絕對不會在這個問題上有所讓步。
而根據德國智庫「基爾世界經濟研究所」今年4月發表的一份報告，中共大力補貼國內工業，其中電動車製造商比亞迪從2022年獲政府補貼超過20億歐元，其在國際市場上的競爭力也急增。比亞迪還受惠於中共當局對電池製造商的補貼，以及購車補貼等。
評論人士表示，中共補貼不僅造成不公平競爭，而且還有戰略目的。中共的補貼總額是美國或德國等先進國家的3到9倍。
《日經亞洲》報導，即使產能遠大於國內需求，中國電動車仍以驚人速度擴張，預估明年會有近2000萬輛過剩產能，這令全球擔憂加劇，對於中國電動車出口海外將大打低價割喉戰的。
對於中共當局這種大量財政補貼，導致生產過剩的現象，藍述認為，中共實際上是全方位打擊歐盟整個電動車行業市場這樣一個策略，就是中國是世界工廠，就是全世界所有的東西都要在中國生產，這完全是一種非常荒謬的概念。
藍述特別談到，目前中共用自己的經濟去支持俄羅斯與烏克蘭的戰爭，也就是，中國經濟的發展已經造成歐盟所有國家安全上的考量，歐盟就更難有所讓步了。
責任編輯：房夏焥