【大紀元2024年10月29日訊】（大紀元記者楊旭綜合報導）中國鋼鐵業存在結構性問題，低端供應過剩、高端大量進口，「大而不強」問題突出。前三季度，全國粗鋼產量7.68億噸，但重點鋼鐵企業利潤總額同比下降56.39%。無論是企業利潤還是高端產品，中國鋼鐵業與西方國家都存在巨大差距。
今年前三年季度鋼企利潤總額腰斬
中國鋼鐵工業協會10月25日在信息發布會上表示，今年前三季重點統計鋼鐵企業利潤總額同比下降56.39%，經濟效益明顯下滑是行業性問題。
據中共國家統計局的數據，今年前3季，全國累計生產粗鋼7.68億噸，同比下降3.6%，表觀消費量（產量加上淨進口量）6.88億噸，同比下降6.2%。
據《日經》中文網2024年6月報導，從2024年1至3月每噸粗鋼的利潤來看，全球8家主要鋼企中，日本制鐵最高約為113美元，高於安賽樂米塔爾的約74美元和浦項制鐵的約50美元，中國寶山鋼鐵約30美元，排在最後。
需要指出的是，寶山鋼鐵是中國鋼鐵業效益最好的企業了。
據Mysteel鋼鐵網統計，2024年上半年中國36家上市鋼企合計營業收入10,160.63億元（人民幣，下同），合計淨利潤僅為29.44億元。其中寶鋼股份淨利潤45.45億元排名第一，中信特鋼27.25億元排在第二，華菱鋼鐵13.31億元位列第三。
2023年35家上市鋼企合計營業收入21,557.32億元，合計淨利潤僅為208.74億元。其中寶鋼股份淨利潤120.07億元排名第一，中信特鋼57.21億元排在第二，華菱鋼鐵50.79億元位居第三。
安賽樂米塔爾首席財務官（CFO）傑努伊諾‧克里斯蒂諾（Genuino M. Christino）呼籲：「虧損的中國企業大量出口鋼材，正在向主要市場傾銷。需要採取貿易措施。」
中國鋼鐵業「大而不強」
中國鋼產量占全球一半多。據世界鋼鐵協會發布的《世界鋼鐵統計數據2024》顯示，2023年全球粗鋼產量達到18.92億噸，同比微漲0.1%。中國粗鋼產量10.191億噸，占比高達53.86%，繼續穩居世界第一。
但是，值得注意的是，據中共海關數據，前三季度，累計出口鋼材8071萬噸，出口均價770美元/噸。但累計進口鋼材519萬噸，進口均價高達1673美元/噸。
中國作為世界鋼鐵生產和消費第一大國，究竟進口了哪些高價鋼材？
據「中信特鋼2023年年度董事會經營評述」的文章稱，2023年中國特鋼進口量298.89萬噸，進口金額62.67億美元。據中國鋼鐵工業協會的數據，2023年進口鋼材764.5萬噸，進口均價為1658.5美元/噸。
計算可得，2023年度特鋼進口量占鋼材進口總量的39%，接近4成。
根據天風證券2023年12月發布的研究報告，特鋼需求主要集中在汽車、工業製造、金屬產品、發電等高端製造業，其中汽車用特鋼占比最大約40%。
特鋼具有高強度、高韌性、耐磨、耐腐蝕等性能，在類型上包括碳素結構鋼、合金結構鋼、彈簧鋼、軸承鋼、齒輪鋼、不鏽鋼、電工硅鋼、模具鋼、工具鋼和高溫合金鋼等。每種特鋼都具有特定的化學成分和特性，以適應特定的工程應用。
據貝哲斯信息諮詢有限公司的報告，全球特鋼生產國主要包括瑞典、日本、美國、德國、法國、意大利、西班牙、韓國等，這些國家占據全球特鋼約60%產量以及約80%的貿易量。
根據上海情報服務平台網站2023年援引相關資料統計，目前，全球特鋼占鋼鐵總產量比例在10%—15%之間，其中瑞典特鋼占比最高，超過50%，德國、日本和意大利均超過20%。
據「中金企信國際信息諮詢有限公司」發布的《全球及中國特鋼行業市場發展趨勢及占有率研究報告（2024版）》，2023年中國特鋼產量占鋼鐵總產量的5.02%，但與瑞典、日本、德國和美國等製造業發達國家相比差距巨大。
上海情報服務平台的文章還表示，專利統計數據顯示，日本、美國、韓國、德國是全球特鋼材料領域前四大技術來源國。日本特鋼材料代表了世界最高水平，產品高端比例大，綜合競爭力強；美國特鋼企業發展較為成熟，品種專而精；德國是歐盟最大產鋼國，在特鋼材料領域優勢顯著。
中國新聞網曾發表題為「中國鋼鐵業如何真正撕掉『大而不強』標籤？」的文章稱，特鋼代表一個國家鋼鐵工業的製造水平，通常被認為是衡量一個國家能否成為鋼鐵強國的重要標誌。
中國特鋼材料專利數遠小於日本 短板材料有70項
文章提供的2000—2022年全球特鋼材料專利公開數量顯示，全球前十大申請者榜單中，日本機構占據了七席，顯示日本在特鋼材料領域擁有絕對的話語權。其餘三席分別為韓國的浦項鋼鐵（Posco）、中國的寶鋼和總部位於盧森堡的安賽樂米塔爾（Arcelormittal）。
從各個國家申請專利數量看，日本最高超過4萬件，其次是美國超過1萬5000件，而中國不足5000件，僅排世界第五位。
工業和信息化部產業政策司原巡視員辛仁周認為，中國鋼鐵短板材料有70項，主要集中在航空航天、先進軌道交通、海洋工程及高技術船舶、汽車、能源等8個用鋼領域。
責任編輯：孫芸