【大紀元2024年09月17日訊】（大紀元記者李言綜合報導）梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz，或譯平治）的印度總裁告訴路透社，越來越多的印度買家選擇電動車作為他們的第一輛豪華車，這一趨勢正在幫助這家德國汽車製造商提高銷量。
印度的豪華車銷售激增，作為市場領頭羊，梅賽德斯-奔馳創下新紀錄。在2024年的前六個月，梅賽德斯在印度售出了9,300輛汽車，其中5%為電動車型，這使其電動車普及率從去年的2.5%翻了一番。
據路透社報導，奔馳印度總裁桑托什‧艾耶（Santosh Iyer）在9月5日的奔馳EQS 680 SUV發布會上表示，梅賽德斯的年輕買家群體正在轉向電動車，以尋求「與眾不同」。新款7座電動版邁巴赫（Maybach）售價為1,410萬盧比（約合168,200美元）。
艾耶指出，「他們中大多數是自己小目標群體中的意見領袖，無論是醫生、律師還是建築師。因此，他們希望展示自己率先轉型。」他補充說，這個群體雖然小，但正在增長。
艾耶表示，今年梅賽德斯在印度售出的所有電動車中，約15%是首次購豪華車的買家，這一比例從2023年的5%上升，得益於新電動SUV的推出。
印度的電動車市場雖然規模不大，但正在增長。去年，電動車型約占印度總共420萬輛汽車銷售的2%，政府希望到2030年將這一比例提高到30%。
梅賽德斯在1月宣布在印度新增2,400萬美元的投資，並在印度銷售18款內燃機汽車和6款電動車。
2022年，這家德國汽車製造商開始在印度組裝電動車，而不是進口關稅高達100%的整車。EQS SUV是其第二款本地組裝的電動車。
艾耶表示，「我們認真對待（電動車）轉型，不僅僅是進口產品，還通過越來越多的本地化來大力推動這一轉型。」
相對於內燃機車款，電動車較低的消費稅（GST）稅率與免稅政策使其更具吸引力。
艾耶表示，「電動車的商品及服務稅較低，僅為5%，而內燃機（ICE）動力車型的商品及服務稅則為43%，而且某些城市還免除了電動車的道路稅，這使得像我們這樣的製造商能夠將電動車型的定價與內燃機車型看齊，甚至更便宜。」
除了奔馳，寶馬（BMW）也表示，他們的電動車需求強勁且銷售量不斷成長。印度寶馬在電動車豪華車領域中，以i7、iX、i5及Cooper SE等車款領先，在2024年上半年突破2,000台銷量大關。
另外，梅賽德斯-奔馳最近宣布推出EQG，也就是G Wagon的電氣化版本。這款車型可能要到今年年底或2025年初才會在印度上市，但買家已開始排隊等候，奔馳已獲得80位客戶的訂單，訂購價格為3,500萬盧比（約合417,259美元）。
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