【大纪元2024年06月05日讯】（大纪元记者王君宜综合报导）丰田（Toyota）、马自达（Mazda）、雅马哈（Yamaha Motor）、本田（Honda）和铃木（Suzuki）五家日本顶级汽车制造商的38款车型被发现在安全认证方面存在数据造假行为。其中6款车型被勒令暂停发货。
周一（3日），日本国土交通省下令丰田、马自达和雅马哈发动机在确认完全符合安全标准之前，暂停6款在产车型的发货。该省将根据《道路车辆法》于周二（4日）对丰田位于爱知县的总部进行现场检查。 其它四家公司也将依次接受检查。
此次造假丑闻几乎波及日本所有主要汽车制造商，受影响车辆总数超过500万辆。
从丰田开始延烧至所有主要车企
综合媒体报导，安全认证造假问题最早始于丰田集团。从2022年开始，丰田旗下的日野汽车、大发汽车和丰田自动织机相继被发现了认证造假问题。今年1月，国土交通省撤销了三款大发汽车的认证许可。
针对这一情况，国土交通省开始着手对全国85家车辆和设备制造商展开了调查。周一（3日）该省公布，截止5月底，68家已完成调查，其中发现5家公司存在违规行为。
国土交通省称，共有38款车型被发现伪造了碰撞测试及安全和环保标准相关的文件。 丰田被发现以六种造假方法伪造数据，包括窜改测试数据以及对皇冠（Crown）等过去生产的车辆进行碰撞测试。
丰田造假涉及7款车型约170万辆
丰田公司在7款车型的安全认证申请中存在违规行为。迄今为止，丰田已售出约170万辆涉事车辆。其中3款在产车型，即Corolla Fielder、Corolla Axio和Yaris Cross将从6月6日起被勒令停止出货。
此外，马自达将暂停Roadster RF和Mazda2的发货。雅马哈的超重型摩托车YZF-R1也将暂停出货。
汽车厂商表示，所有涉事车型都符合法律规定的性能要求，用户没有必要停止使用这些车辆。然而，国土交通省认为有必要对主要制造商的一系列违规行为进行调查，并采取严格措施，包括暂停发货和现场检查。
日本经济产业省大臣齐藤铁夫在周二（4日）的记者招待会上说，“造假行为损害了用户的信任，动摇了汽车认证体系的根基，令人深感遗憾”。他补充说，正在迅速评估停产对供应商的影响，并考虑采取必要的援助措施，如提供资金等，以防止供应链断裂。
丰田创始人之孙、董事长丰田章男在周一（3日）的新闻发布会上道歉说，“作为丰田集团的负责人，我谨就此向我们的客户、车迷以及所有股东表示诚挚的歉意”。
造假丑闻恐冲击日本经济
日本是世界第三大汽车生产国，汽车产业占日本工业总产值的40%，占日本经济体量的8%。2023年的汽车产量约857万台。
据日本最大的信用调查公司帝国数据库（Teikoku Databank）统计，截至今年5月，日本八大汽车制造商的供应链上的企业总数为5万9193家，交易总额约为41兆9970亿日元。其中丰田有3万9113家，交易总额为20兆7138亿日元。
由于造假问题，大发公司于去年12月暂停了所有汽车的生产和出货，导致2024年第一季度国内生产总值（GDP）出现负增长。
如果失去了国家认证，车辆就不能再进行批量生产，必须重新获得型号认证后才能恢复生产和出货。
日本产经新闻周二（4日）报导称，汽车工业是一个基础广泛的行业，长期停产和停运，可能会给正在缓慢复苏的日本经济带来负担。
责任编辑：李沐恩