【大纪元2023年05月30日讯】（大纪元记者夏雨综合报导）中国电动汽车制造商小鹏汽车（Xpeng）联合创始人、董事长何小鹏的财富较2021年峰值相比，缩水近80%。据《福布斯》估计，何小鹏目前的净资产为14亿美元。
《福布斯》5月29日报导，小鹏汽车的股价一直在暴跌，过去12个月下跌超过60%，使小鹏汽车成为表现最差的中国电动汽车股票之一。所有的迹象都表明未来会有更多麻烦。
小鹏汽车与包括特斯拉在内的竞争对手展开竞争，随着中国经济疲软，复苏艰难，消费者信心下降，中国汽车市场展开价格战。
咨询公司Automotive Foresight驻上海的董事总经理Yale Zhang对《福布斯》表示：“特斯拉在中国将某些车型的价格降低约3万元人民币（合4,300美元）后，竞争变得异常激烈。”“这确实影响了具有相似市场定位的本地品牌。”
去年10月，特斯拉打响中国电动汽车价格战第一枪，当时特斯拉通过大幅削减最畅销的Model Y和Model 3汽车价格，来刺激需求并扩大市场份额。这两款电动汽车现在的售价比各自在美国市场的价格低三分之一左右。
特斯拉的降价促使小鹏汽车和比亚迪等本土品牌纷纷效仿。小鹏在今年1月份选择将旗舰P7电动轿车价格降低12.5%至31,000美元，与Model 3在中国的基本价格持平。
中国乘联会发布的数据显示，今年1月，特斯拉中国产汽车销量同比增长10%。与此同时，它的大多数中国竞争对手的销售额都出现了大幅下滑。零跑汽车（Leapmotor）和小鹏汽车1月份的销量分别暴跌86%和60%。
上海八六证券研究（86 Research）金融科技分析师Wang Hanyang对《福布斯》表示，小鹏的这个策略未能刺激销售，因为许多买家宁愿购买比亚迪或特斯拉。即使在中共取消清零限制后，2023年前三个月小鹏汽车的交付量仍比上一季度下降18%，至18,320辆。
小鹏汽车的收入低于预期的5.9亿美元，而亏损较上年同期扩大38%至3.4亿美元。据中国乘联会估计，今年中国整个电动汽车市场的交付量预计将达到850万辆。与2022年相比放缓30%。
小鹏也遇到供应链问题。据Wang Hanyang对《福布斯》称，小鹏无法获得足够的电池来完成P7i的订单，P7i是3月份推出的P7增强版。营销失误影响了G9的销量，G9是一款电动SUV，售价高达66,000美元的G9由于其复杂的定价系统，让许多潜在买家对可用选项感到困惑而被边缘化。
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