【大纪元2023年04月03日讯】（大纪元专题部记者吴瑞昌综合报导）中国上海振华制造的大型智能起重机遍布世界各港口码头，引发各国对国家安全的担忧。美国五角大楼及一些官员认为，这些起重机看似物美价廉，实则是特洛伊木马。
上海振华重工业集团（Zhenhua Port Machinery Company，ZPMC）隶属中共央企中国交通建设集团，生产和制造了全球70%—80%的大型智慧型货柜起重机，是中共“一带一路”的一个平台。
ZPMC起重机使用GPS定位技术搬运40呎货柜，还能用设备上附有的拍摄、记录、搜集、传输功能的系统，将资料实时传至网络。
对ZPMC的调查，始于美国国会两院在2022年12月通过的8500亿美元的《国防授权法》，该法案中要求，美国运输部海事主管与国防部长和其部门对美国港口国家安全进行研究。希望在2023年年底前，研究美国港口使用的外国制起重机，是否会对美国的国家和网络安全构成威胁。
ZPMC起重机不仅遍布美国各大港口和军事港口，还能进行远端操作，配有多种精密的传感器，可以记录和追踪集装箱的来源和目的地，甚至可以判别集装箱的内容、监视美国军事活动。
此外，中共还透过中国国家交通运输物流公共信息平台（LOGINK）掌握中国和全球诸多重要的航运数据。
对此，美中经济与安全审查委员会也曾在2022年的一份报告中警告说：“中国（中共）在世界上影响力增加，而该平台掌握的资讯已经威胁到美国国家安全，我们应该减少对中共的依赖和立法防堵这项漏洞。”
另外，美国联邦调查局（FBI）曾在2021年突袭上海振华的船只，发现船上有收集情报的设备，而这艘船向巴尔的摩港运送了四台巨大的集装箱起重机。
调查还发现，ZPMC和被美国列入黑名单的“三一重工”，都与中共军队有着密切的合作关系。中国交通建设集团在2020年被美国国防部列入黑名单，因为该集团在南海建造人工军事设施，干扰在附近执行任务的美国及盟国的船舰和军机。
ZPMC起重机在占韩国港口用起重机50%以上
韩国海洋水产部的资料显示，韩国10个主要港口正在运营的起重机有809台，其中427台（52.8%）是ZPMC制造。具体信息如下：
釜山港共有538台起重机，其中ZPMC起重机298台，占55.4%；
仁川港共有113台起重机，其中ZPMC起重机77台，占68.1%；
蔚山港共有24台起重机，其中ZPMC起重机15台，占62.5%。
此外，木浦、浦项、群山、马山、大山的港口所使用的起重机，100%都是ZPMC制造的。
另外，美军驻韩国司令部所在的汉弗莱斯营地附近的平泽港共有28台起重机，其中有21台（75%）是ZPMC制造。韩国军方消息人士对韩国媒体表示，美国驻韩军队已经向韩国的军方表达他们对于ZPMC起重机的担忧。
韩国官员向媒体透露，目前多个政府部门，包括国家情报院、海洋警察、海洋水产部等，正准备对起重机的安全问题作出相应的对策。
美国华府智库“2049计划研究所”（Project 2049 Institute）资深主任和专栏作家易思安（Ian Easton）去年6月指出，中共“称霸世界”野心所付诸的行动远远超出想像。
他表示，ZPMC智能货柜起重机，不仅遍布美国主要的货柜港口和一些军事港口，连同英国海军建造航空母舰过程中也使用该公司的机械，这可能导致军事机密被窃。
美智库：台湾需警惕中共的觊觎
易思安在2021年7月的一份研究报告中提到，台湾的台中港是共军登陆作战的最佳地点，而高雄港、台北港与安平港则是潜在目标。
报告还特别提到，中国远洋运输集团（COSCO）在2018年买下高雄港的高明货柜码头主要股份，并在高雄港装设由ZPMC制造和提供的智能起重机等相关设备，恐有资安疑虑。
台湾前立委黄国昌2022年10月底在Facebook上撰文指出，中共已威胁到台湾重要的港口。他表示，中华民国政府应正视中资入侵高雄港的危机，因为取得高雄港第六货柜中心50年特许经营权的公司，是由中共国务院掌控。
尽管业者表示远端操控的软件并非中国制，但一名熟悉港务运输的人士在3月初向大纪元表示，台湾港口桥式起重机多为中国制，“最该小心的是（中国）维修人员”。原因是最初购买的设备可能是“干净的”，但经过中国公司维修和保养后，就可能被装上监视设备，将资料回传给中共。
大纪元记者3月25日致信ZPMC寻求置评，但未收到任何回应。
责任编辑：连书华