【大纪元2023年02月01日讯】（大纪元记者陈霆综合报导）新数据显示，去年中共海警船在有争议的南海关键地区进行了几乎每日的巡逻。加上无处不在的海上民兵，表明中共正不断加强对所谓九段线内广大海域的控制。
据CSIS的亚洲海事透明度倡议组织（AMTI）的数据（链接），增加幅度最大的地区，是越南外海万安滩（Vanguard Bank）一带，中共海警船2022年的巡逻天数增加了一倍多，达到310天。该地区以石油和天然气储备而闻名，也是中越船只反复对峙的地方。
AMTI分析了中共海警船最常出现的五个地点，包括仁爱礁（Second Thomas Shoal）、鲁克尼亚暗沙（Luconia Shoals，即南北康暗沙）、斯卡伯勒浅滩（Scarborough Shoal，又称黄岩岛）、中业岛（Thitu Island）和万安滩。结果发现，中共海警船在这些地点周边的巡逻天数全面增加。
对比2020年，中共海警船在万安滩的巡逻天数从142天增加到2022年的310天；在仁爱礁的天数从232天增加到279天，此处菲律宾在马德雷山号登陆舰（BRP Sierra Madre）上维持着驻军。
在靠近马来西亚石油、天然气业务的重要地点鲁克尼亚暗沙，中共海警船的巡逻天数从279天增加到316天。
在传统上菲律宾渔民捕鱼并由菲律宾管理的斯卡伯勒浅滩，中共海警船的巡逻天数从287天增加到344天。
中业岛此前没有登录数据，但去年中共海警船在该地点巡逻了208天。
报告中称：“在一些地点，特别是斯卡伯勒浅滩，有多艘中共海警船只同时出现。观察到对所有五个地点的巡逻，共达1,703船日。”
报告分析，这些巡逻表明中共决心控制南海地区，并提高了发生海上事故的风险。有官员担心，这可能导致更大的冲突。
该分析使用的是自动识别系统（AIS）的商用数据。报告指出，AIS数据的不完整性，意味着实际上这些数字可能更高。
“一些中共海警船在商业AIS平台上无法观察到，因为它们的AIS收发器被关闭或无法被卫星AIS接收器探测到。”报告称。
AMTI表示，还观察到中共海警船有时会显示不正确的AIS信息。
其中一个案例是：“一艘显示名为Dujuae的船只在中业岛附近，并自称是一艘货船。 然而，卫星图像显示，这艘船实际上是一艘718B型巡逻艇。”
紧张局势下 东南亚各国强化国防
据彭博社报导（链接），华府智库战略与国际研究中心（CSIS）的东南亚项目负责人波林（Gregory Poling）说：“由于中共海警队船只每年都在马来西亚、菲律宾和越南水域作业，这几乎导致了紧张局势的持续，与这些邻国的冲突也会经常发生。”
波林说，中国的巡逻正成为该地区的一个事实。他说：“近年来，巡逻地点极为一致，形成了一种可预测的现状。东南亚各方可以应对，尽管有困难。”
本周，奥斯汀正在进行亚洲访问行程，预计将访问菲律宾。他准备在那里确保扩大关键军事基地的准入。
在菲律宾总统小马科斯（Ferdinand Marcos Jr）的领导下，华府和马尼拉之间的高层接触次数有所增加，双方同意加快推进现有的军事项目，并根据现有的国防协定开展新的合作项目。
这个东南亚国家在多次对中共军队的入侵行为表示不满后，于上个月命令军队加强在南海的存在。同时，越南、印度尼西亚也在加强自己的防卫。
责任编辑：李同德